Hvor du parkerer på jobben

Hørte noen av dere? Begynner nå er du bare kunne parkere på parkeringsplassen arbeid hvis du kjøper produktet som produseres av din bedrift. Hvis du kjøper fra konkurrenten må du parkere over gaten. Tydeligvis tuller jeg om dette, med mindre du arbeider for Ford.

http://Money.CNN.com/2006/01/27/News/Companies/ford_parkinglot/index.htm

Jeg har skrevet en artikkel i siste om GM og sine problemer, og jeg bør har virkelig tatt Ford der også. Siden skriver GM artikkelen Ford har annonsert 30.000 nedbemanning, og jeg leste nylig en artikkel der ansatte ved anlegget der F-150 er samlet er bare tillatt å parkere på parkeringsplassen selskapet hvis de kjører Fords, må alle andre parkere over gaten.

Tydelig er de ty til desperasjon i disse dårlige tider. Hvorfor ikke Konsernsjefen bare gå på offentlige eteren og skriker "Hjelpe oss!". Siden det er privat eiendom de kan gjøre hva de vil, men i dette landet hvordan kan du tenke fortelle folk hvor de kan parkere basert på hva de kjører? Jeg glemmer det nøyaktige tallet som Ford er i gjeld for, jeg tror det er $16 milliarder, som ikke er dårlig i forhold til GM'S $300 + milliarder, men det er fortsatt en stor bakke for å klatre for å gjenopprette selskapet til hva det en gang var.

Så hvordan gikk Ford fra det første selskapet til å rulle en bilen av samlebåndet, som var tydelig forut for sin tid da, til å være en sliter selskapet i bilindustrien? Etter min mening er den samme grunnen til GM har gått fra en drivkraft til snart overlevere tittelen som #1 automaker i verden til Toyota, dårlig ledelse. Den "store 3" innenlandske bilen selskaper har å si for en tid at de er på nåde av i fagforeningene og det driver sine kostnader opp. Hvordan er det at Nissan, Toyota, Honda og selv Kia kan tiltre ut land og bygge multi-milliard dollar fabrikker som dekker dekar og hektar med land og kan gjøre det mens du legger ut produkter med høyere kvalitet til konkurransedyktige priser?

Det er klart at en gang den "store 3" begynte å kutte hjørner og sender jobber ut av landet og ofre kjøretøyene de skjøt seg selv i foten. Amerikanske folk er ikke dumme, de ikke skal holde forking over top dollar for disse bilene Hvis kvaliteten er bunnen dollar kvalitet. Det er tydelig at disse selskapene ikke var lojale mot det amerikanske folket slik at folk sluttet å være lojal å seg.

Jeg har hatt mange samtaler med folk som fortsatt kjøper en Ford, GM og Chrysler fordi de kjøper "Amerikansk". Det de ikke vet er disse selskapene er ingen mer amerikansk enn Toyota, Nissan og Honda. Disse selskapene produserer mest sine biler i dette landet, mens de nasjonale selskapene er det meste i Canada eller Mexico.

Jeg har personlig drevet Nissans for de siste 7 årene. Jeg har hatt en Maxima, Pathfinder, 2 Sentra, og for tiden min kone driver en Murano. På den kombinerte 400K miles har vi satt på våre biler bare ingen vedlikehold (olje, dekk, bremser, etc...) vi brukt på de biler var en $20 O2 sensor. Det er vanskelig å konkurrere med den slags kvalitet. Det er spesielt vanskelig for Ford og GM nå som de prøver å reparere deres rykte og krype ut fra enorme mengder gjeld.

Driving instruktør v. Test sensor

Å komme inn i en bil langs siden en fullstendig nybegynner som har ingen kunnskap overhodet å håndtere et kjøretøy, la alene håndtere andre drivere på våre travle veier tar noen tøff nok. (Instruktør)

Det er enkelt å vite hvordan du skal kjøre? Å vite høy slik koden er enda enklere, er hva er ikke så enkelt ikke å vite hva den andre sjåføren skal gjøre.

Veiene ville være mye tryggere hvis vi var mind lesere, men dessverre ingen glass ball for å sjekke ut hva som ligger foran. Flere leksjoner jo mer i ta av regler og forskrifter.

Over en tidsperiode er kjørelærer som en gang var en fremmed nå din vennlig passasjer som ønsker du å utmerke seg i behovet for å få et pass...

Å hjelpe deg å bygge opp tillit til deg selv vil være en av hans viktigste prioriteringer.

Din vennlig passasjer har nå blitt din kameraten, som gjennom alle timene har fikk kjenner deg personlig og korrigert noen dårlige vaner du kanskje ha plukket opp mens du lærer å kjøre

Det magiske øyeblikket har kommet for å innlegge for test. Hvordan vet du når tiden er riktig? Enkelt, når drøye ut eller buck hoppe av bilen er alle i siste, ikke mer dumme spørsmål som der clutchen er. Ingen flere utilsiktet fortauskant montering.

Hvis noen bør vite at du er klar til å ta at det må være fremmed Gud frykt-test din venn din kameraten. (Du er instruktør)

Han var den som i utgangspunktet hadde guts til å få i ved siden av deg ignorerer farene som lå foran. Han var med deg gjennom de teething stadiene skjemme deg bort som en mor ville med sitt barn.

Kjørelærer gjør den endelige avgjørelsen som du er klar til å ta med motorveiene. Utdanning og mer lære ferdigheter gå lenger fordi instruktøren har undervist dere alle det er å vite. Hvis denne fremmed vennen din kameraten har tvil han ikke ville tillate deg å sette deg selv og det andre bilister i fare.

Testen

Hvorfor gjøre så mange mislykkes. Svaret er nerver. De sender i en offisiell type ser Gamlingen med en utklippstavle. En annen fremmed bare denne ene er aldri å bli du er din venn eller din kameraten. Han er ute til å passere dom på deg før slås nøkkelen i tenningen. Garantert hvis noen venter for du å gjøre en feil, så det uunngåelige skjer.

Denne Gamlingen beslutning også undergraver den kjørelærer bedre vitende. Instruktører kjøring gjøre det skitne arbeidet, men når det gjelder dishing ut smuss la det til sensor.

Bli en kjørelærer i fritiden. Den har sine fordeler og belønninger.

Hjul og avtale deg til den beste Auto frakt sitat

Takket være utbredelsen av Internett er søker etter auto rederiene nå lettere. Du kan også bruke en rekke kilder for å komme opp med en liste over rederier å kontakte. Du kan bruke en annonse papir, søke opp telefonkataloger, spør gamle venner som har opplevd frakt deres autos også, og andre kilder.

1. Velg valgene dine topp 10

Når du får en stor liste med ca 20 til 30 er neste trinn å kontakte hver og en av dem via telefon for å få mer informasjon. Før du gjør dette, kan du forberede en liste over ting du ønsker å spørre avsender. Disse spørsmålene bør forholde seg til dine behov og din evne til å betale for frakten. Du vil også inkludere spørsmål som vil påvirke bekvemmelighet og avsenders del. Ta Hensyntatt ting som tidsplaner, kvaliteten på tjenesten og andre bekymringer.

Du kan for eksempel be dem om sine pakker. Se om de tilbyr en som passer dine behov og er innenfor din prisklasse. Spør om vilkårene og betingelsene rundt levering.

2. Sjekk din liste

Opprette en kontrolliste faktorer du ønsker en auto forsendelsesservice. Deretter mot denne listen av ulike potensielle rederier du ønsker å undersøke. Som du snakker til dem på telefonen, eller via Internett, kan du se om sine tjenester kan matche av faktorene du oppført på din sjekkliste. Sette en hake på hver faktor en frakt-tjeneste kan levere. På dette punktet kan du luke ut uønskede utsiktene på sjekklisten.

3. Få tilbud

Dette er hvor mange av utsiktene få vist døren. Det er sant at en av de viktigste vurderingene er prisen. Så når du ber om tilbud prøve og grevling dem til å gi deg sine beste prisen. Det kan være deres siste mulighet å seier du over.

4. Kompilere og kast

Når du mottar anføres, du vil bli møtt med ekte beslutningen: hvilke av disse rederier vil du overlater auto for å? I utgangspunktet er hva du gjøre å prøve å finne et kompromiss mellom prisen du har råd til, og hvilke funksjoner eller kvaliteten på tjenesten automatisk forsendelsesservice tilbyr. Du kan selv gjøre dette iterativt og Luke ut listen én stemme ut minst ønskelig tjenesten før du er igjen med bare tre.

Når du har om to eller tre tilbud venstre, kan du nå gjøre den endelige avgjørelsen. Din endelige listen vil trolig inneholde auto transportører som har lignende funksjoner og lignende priser. Hvordan vet du hvilke service å engasjere? Ring dem og prute med dem!

5. Prute!

Rederiene kan gi deg litt spillerom med sine priser. Dette gjelder spesielt hvis du er shopping for en frakt-tjeneste. Prøv å få de som tilbyr den mest perks. Men bør du aldri glemme at kvalitet kommer først. Ikke kompromiss kvaliteten på tjenesten for noen perks. Husk, det er din auto vi snakker om. Blant disse tre selskapene prøver og erte dem litt. Fortell dem du fant et selskap som er villig til å gi deg den samme tjenesten til lavere pris. Prøv og se om du kan presse prisene litt lavere.

Være ærlig. Ikke prøv å bløffe dem ved å fortelle dem at du fikk denne mye når faktisk du ikke. Hvis han ringer bløff og henger på deg, og alle mens han faktisk hadde det beste tilbudet, du blir sittende fast med ingenting.

Velge høyre International bil rederiet

Når du tenker på frakt du vanligvis tenker på kasser og varer og passasjerer og mat og biler - vent! Biler? Ja, biler! Det kan ikke virke at populære men frakte biler gjennom skip er et godt alternativ for noen mennesker. Hvis du planlegger å få bilen over havet vil du trenger en god frakt-tjeneste. Og siden frakt biler er ikke noe felles for de fleste, du kan finne deg selv i ganske fastsette når de vurderer hvordan finne en god bil rederi.

1. Rederier

Mange forskjellige mennesker og organisasjoner kan du få hjelp fra en rederiet for flere forskjellige grunner. Individer bruker rederier å transportere verdifulle kjøretøy, antikke biler som ikke kan være drevet over lengre avstander og selv bare for å transportere den familie bilen til et nytt hjem mens de flyr. Selskaper kan bruke et rederi for å flytte bilene sine flåte under en flytting og utstillingslokaler tydeligvis bruke dem for å transportere sine biler fra produsenter å utstillingslokaler.

I papir er det ganske enkelt. I bil levering tjenester, betaler du noen for å transportere bilen til et annet sted mens du bruker først og fremst et skip. Ganske enkel, he? Det høres bra ut, men når du tenker på risikoen involvert, det er da magen begynner å stramme.

2. Planlegge på forhånd

Det er forståelig at de som ikke er vant til denne typen transaksjon til har betenkeligheter og slikt angående disse ting. Dette gjøres mer komplisert av det faktum at biler ikke er ting du kan bare kjøpe hver dag. Dette er investeringer som du vil bruke i lang tid! Og kvaliteten i som disse elementene tilbake til du er avgjørende for din beslutninger om sin transport.

3. Shoppe rundt - få et godt tilbud

Før du godkjenner eventuelle en transporttjeneste, alltid shoppe rundt. Sammenlign priser blant anerkjente kjøretøy transporttjenester. Ikke betro kjøretøyet til tjenester som har en generelt dårlig post. Kontroller at du studerer historien til et selskap. Spør dine venner som har gått gjennom det samme til å gi deg råd om god transporttjenester. Spørre om forsikring bare i tilfelle.

4. Pris

-Kan du råd til prisen?
-Pakken passer dine behov?
-Kan du ende opp med å betale mer etterpå hvis du få lav kvalitet service?
-Har selskapet noen spillerom for deg å prute på prisen?
-Perks hva er tilgjengelig?

5. Vet hva du trenger

Trenger du en dør til dør-tjeneste som leverer bilen rett på dørstokken? Trenger du frakt til å håndtere kjøretøyet med ekstra omsorg? Har du noen bestemt frakt behov? Hvis så, du trenger å diskutere slike saker med frakt tjenestene intervjue du. De vil fortelle deg hva de kan gjøre, og hva de ikke kan gjøre. Sørg for at du tar notat av alt avsender sier, og dokumentere alle løftet han gjør.

Spør avsender hvis de kan tilby refusjon hvis de ikke er i stand til å oppfylle sine løfter. Du må gjøre dette klart eller annet du vil ha problemer med din avsender. Vilkårene du ønsker, og forventningene du har må være gjensidig enighet. Hvis du tillater kjøretøyet skal transporteres uforsiktig, kan du ende med en dårlig håndtert kjøretøy. For å unngå dette kan du ha din transporttjenesten sikre kjøretøyet.

Sikkerhetsinstruksjoner om gaffeltrucker

Gaffeltrucker er industrielle kjøretøy som er laget for å ta plassen til manuell løfting og manuelt arbeid. Det er to "gafler" eller armer som er plassert på forsiden av kjøretøyet, og som brukes til å løfte, lavere, stable og unstack tunge laster. Laster er vanligvis stablet oppå trepaller som armer eller gafler passer inn i å få en stor mengde ting opp eller ned på en gang. Driverne føre til nesten 50% av ulykker som involverer gaffeltrucker. Normalt, har driveren truffet en fotgjenger. Derfor bør gaffeltrucker og folk ikke være i nærheten av hverandre.

Noen andre gaffeltruck relaterte ulykker omfatter:

Gaffeltruck velter og velt
Kollisjon med andre biler eller stillestående objekter
Del av operatørens kropp lener seg ut av hytta og treffer et objekt
Lasten faller av paller

Det er ting som kan gjøres av ansatt til å redusere antall gaffeltruck ulykker. Først, sjåføren bør alltid utføre en pre-safety kontroll av kjøretøyet før du betjener. Når driveren ser at alt er i takt, mens du kjører bilen skal driveren bruke sikker håndteringsprosedyrer av lasten. Dette inkluderer betaler nær oppmerksomhet til belastning grense på hver bestemt gaffeltruck. Siden gaffeltrucker er et gass-drevne kjøretøy, skal bensin grenser og lagring være nøye observert. I tillegg til trygt drivstoff bruk må batteriet også være behandlet og tatt vare på riktig måte for å sikre sikkerheten.

Her er noen sikkerhetsrutiner som bør følges av alle ansatte. Noen av dem kan virke som sunn fornuft, men de er så viktig at de har behov for gjentatt.

Passasjerer på gaffeltrucker å være strengt forbudt, med mindre det er en egen plass leveres med en selvbeherskelse
Andre folk holdt klart når opererer gaffeltruck
Operatøren bør ta vare når du flytter mellom kunstig og naturlig lys
Last gjort sikre og senket til trygt tyngdepunktet før bærer
Plutselig stopper og starter er som må unngås
Ingen del av operatørens kropp å stikke frem utover overhead beskyttelse
Ramper ikke skal brukes med mindre den gaffeltruck operatøren er trent i deres bruk
Operatøren å forbli sittende og sikret til alle tider
Gaffeltruck å operere innenfor et angitt område, atskilt fra fotgjengere
Operatøren å forbli i kabinen når en gaffeltruck velter
Viktigst:

FOLK BØR ALDRI VÆRE HEVET PÅ GAFFELTRUCK ELLER PALLENE
HVIS DET ER INGEN ANNEN MÅTE Å LØFTE EN ARBEIDSTAKER, MÅ EN SKIKKELIG ARBEIDSPLATTFORM BRUKES

I tillegg til kjøretøyet daglig for sikkerhet farer, burde arbeidsplassen likeledes være avkrysset for følgende:

Kraftledninger
Blind hjørner
Fotgjenger områder
Lav døråpninger
Ujevne gulv
Ramper
Overhead rør og fittings
Trange rom
Tilstrekkelig belysning
Støy

Fremfor alt annet, en trening grov må være fullført før du prøver å kjøre bil eller bruke en gaffeltruck. I tillegg til formell undervisning, må opplæring inkludere praktisk opplæring (for eksempel demonstrasjoner) og en evaluering av operatøren på arbeidsplassen å sikre at han kan betjene gaffeltruck trygt. Første trening innhold må bestå av både lastebil-relaterte emner og arbeidsplassen-relaterte emner.

Noen lastebil-relaterte temaer er:

drifts-instruksjoner, advarsler og forholdsregler som er spesifikke for lastebiler som ansatt vil bli autorisert til å drive
forskjeller mellom lastebil og bil
lastebil kontroller og instrumentering
motoren eller motor operasjon
styring og manøvrering
synlighet
gaffel og vedlegg tilpasning, drift og bruk begrensninger;
kjøretøy kapasitet
kjøretøy stabilitet
alle kjøretøy inspeksjon og vedlikehold som operatøren må utføre;
bensinstasjoner og/eller lading og lading av batterier
opererer begrensninger
annen informasjon fra den gaffeltruck operatøren brukerhåndboken.
Noen arbeidsplassen relaterte emner inkluderer:

overflaten forholdene der kjøretøyet vil bli operert
sammensetningen av belastning og belastning stabilitet
Last manipulasjon, stabling og unstacking
fotgjenger-trafikk
smale midtganger og andre begrenset steder hvor bilen skal drives
noen farlige (klassifisert) steder, for eksempel brannfarlig lagringsområder, der bilen vil bli operert
ramper og andre skrånet overflater;
lukkede miljøer og andre områder hvor utilstrekkelig utlufting eller dårlig kjøretøy vedlikehold kan føre til en opphoping av karbonmonoksid eller diesel eksos; og
andre unike eller potensielt farlige miljøforhold på arbeidsplassen.

En informativ Guide til fordelene av lastebil Tonneau dekker

Hvis du har en lastebil, må å legge til en kalesjedekselet til din seng er en absolutt. Ikke bare er tonneaus nyttig i enhver situasjon, de gir massevis av viktige fordeler, inkludert:

• Organisert lagring for hva du er haling i din lastebil seng, pluss bonusen av å holde et løs elementer

• Dekning fra potensielt skadelige værforhold som regn, snø og ekstreme Søn

• Fullstendig dekning av nyttelasten som holder lasten ut av syne fra potensielle tyverier

• En umiddelbar forbedring i gass kjørelengde med stramt, aerodynamisk materialer dekker ellers dra utsatt åpen sengen

• Elegant utseende som spenner fra glatt skinn korn mønstre til ultra-custom farge matchet stil

Tonneau dekke lagring grunnleggende

Du hale alt fra maskinvare til sporadiske belastningen av dagligvarer på baksiden av din lastebil. En kalesjedekselet bidrar til å holde et lokk på alt sammen, skjerming lasten for blåser vind av motorvei kjøring og alle slags pounding vått vær. Det er en enkel måte å sikre at ikke noe er borte fra sengen din mens du er kjøring eller parkerte.

En guide til å beskytte utstyret mot været av en kalesjedekselet

Selv enkle lokk over utstyret kan bidra til å forhindre været skade. Kalesjedekselet dekker ta beskyttelse noen skritt videre skjønt, med noen geniale utformingsfunksjoner. For eksempel, ansette de fleste kalesjedekselet dekker strategisk plasserte plastkabinett at kanal vann fra lasten. Og mange modeller bruke hevet og buet støtte buer til å oppmuntre fuktighet avrenning. Mens ingen bed cover er helt vanntett, vil de fleste gjør en fremragende jobb med å holde utstyret høy og tørr i dårlig vær.

Kalesjedekselet sikkerhet: En rask referanse

Når lasten er ute av syne, er det ute av en vil være tyv sinn. Kalesjedekselet dekker gjøre innholdet i din lastebil seng et mysterium, noe som gir deg tillit at dine eiendeler vil være rett der du forlot dem.

Utover enkel dekning gir kalesjedekselet dekker høyere sikkerhetsnivåer, avhengig av modell. Mest hengslet (heis opp) kalesjedekselet dekker kan være fullt sikret ved hjelp av en låsing bakluke. Vanskelig topp og uttrekkbare tonneaus generelt har sikker låsing nøkkelsystemer som klinke lukket på bakluken.

Med en rekke sikkerhetstiltak, gjør en god kalesjedekselet din lastebil seng langt mer allsidig enn noen gang før-ideell for bruk som en opphaler eller skjule sted.

Gass kjørelengde og kalesjedekselet dekker: grunnleggende

Lastebiler får høyere, motorer er større, nyttelast blir dypere og trafikken er tykkere enn noensinne. Du kan sannsynligvis høre big oil selskaper ler med deres fistfuls av kontanter hver gang pumpen tar en stor bit fra din lommepenger. En kalesjedekselet hjelper deg selv Toppscore i en av de eneste måtene du kan - ved å forlenge din neste tur til bensinstasjonen.

Åpne lastebil senger kan være en stor hemsko på gass kjørelengde. Som air flyter over aerodynamisk fronten av kjøretøyet, kan det swirl i din seng og ta på din bakluke-stjele flere miles utenfor din siste tank.

Som dekker din lastebil seng med en stram kalesjedekselet – selv en myk modell-stopper bakluke dra. Luft treff stram overflaten av harde eller myke kalesjedekselet og fortsetter forbi kjøretøyet med ingenting å fange. Og, det sparer deg kjørelengde uten gale bakluke fjerning eller potensielt skadelig åpen-gate kjøre.

Hvor mye sparing? En 5% forbedring i drivstofføkonomi er bransjen akseptert nummeret, men opp til 10% er mulig. Kjøretøyet kunne se større eller mindre effekter. Likevel, ideen er enkel: en kalesjedekselet vil lagre gass og til slutt betale for seg.

Stor kalesjedekselet ser ut: en rask guide

En glatt kalesjedekselet legger til egendefinerte lastebil stil tørt avdekket lastebil senger. Hver kalesjedekselet vi tilbyr idrett en tilpasset passer til størrelsen på din spesifikke år, merke og modell. Resultatet er en spesiell passer og nøyaktig utseende som ble gjort for din lastebil.

Kalesjedekselet dekker kan legge til alle nivåer av ekstra smart utseende til din lastebil. Myk kalesjedekselet dekker strekningen stramt, ikke bare for bedre kjørelengde men også for stil. Med en rekke lokket materialer er uttrekkbar kalesjedekselet dekker kongene av lav profil glatt faktor. Hard top kalesjedekselet dekker er ultimate i egendefinerte ser: støpte-over kanter, sømløs montering og valgfrie male matchende.

En Guide til historien om Tonneau dekker

Kalesjedekselet dekker (også kjent som lastebil seng deksler, seng lokk eller lastebil lokk) har utviklet seg fra en rekke versjoner utformet for en rekke bruksområder. Fordi mange råolje bed cover design eksisterte de siste årene, ingen person eller et firma kan legge krav som opphavsperson til kalesjedekselet.

Myk dekker fått prominence mens du spiller en viktig roll på store speedways. Topp-klasse sport lastebil syklistene brukt disse fleksible seng deksler som en lett måte å forbedre deres aerodynamikk og redusere luftmotstanden. Disse veddeløpsbanen kalesjedekselet dekker satt flush med toppen av sengen og ansatt samme heavy-duty materialene som brukes i dagens myke dekker.

Hard top kalesjedekselet dekker vokste i popularitet som et alternativ til full størrelse bobilen skjell. Disse svært tilpasset lastebil seng lokk, oftest laget av glassfiber, har utviklet seg til tonneaus ved hjelp av en rekke materialer og åpne mekanismer.

En Guide til å lagre gass med kjøretøyet

Super-Expensive gass er her å bli. Drivere er i en scramble over hvordan å ha råd til deres morgen pendle. De er ty til en rekke løsninger, noen resultatet av teknologien i form av hybridbiler, andre styringsgruppen for hastig-fastsette innretning bærer en høy prislapp og tvilsomme krav.

Ikke nedgradere fra din favoritt turen til en sub-kompakte klovn bil! Hold deg unna drivstoff lagring gimmicker, også. Det finnes enkle måter å lagre gass, øke gass kjørelengde og stikke den tilbake til grådige baronene stjele din lommepenger.

Bedre Air Flow

Et flott sted å starte når du ønsker for å øke gass kjørelengde er med bilens air filter. Det er langt den enkleste ytelse oppgraderingen rundt, og den raskeste måten å øke gass kjørelengde.

Hvis du er fortsatt lugging rundt i byen med en engangs papir luftfilter, må du kaste den til fordel for en ytelse luftfilter. En engangs papir luftfilter er utrolig restriktive til luftstrøm, en begrensning som i hovedsak choker motoren din. Sammenligne dette til en ytelse luftfilter som bruker enten bomull eller skum filtrering materiale. Air flyter mye lettere gjennom disse ytelse luft filteret materialer som setter masse oksygen inn i motoren for å brenne drivstoff. Med ekstra luft på side, motoren din datamaskinen reagerer ved å bruke mindre drivstoff per luft del.

Men vent - det er mer. Overflod luftstrømmen gir ekstra hestekrefter pedal for kjøringen. Ikke å nevne renere luft volumene nå inn i motoren, som bidrar til generelle kjøretøy tilstand. Være forsiktig, skjønt. Overusing effektøkning levert av en ytelse luftfilter vil negere noen kjørelengde forbedringer.

Forbedre aerodynamikk

Noen gang følt at noe holder lastebil tilbake? Overraskende, er det sannsynligvis din bakluke. Føre luft løper over din lastebil cab og renn direkte inn i sengen din åpen. Med noe annet sted å gå, turbulente luften krasjer inn i din bakluke - fange din lastebil som en ørret som svelget kroken.

Å legge en kalesjedekselet til din ellers utsatt lastebil seng gir en stram overflate for luftstrøm til å blåse rett forbi. Uten en dra-utsatt bakluke å avta din lastebil, kan du se en gjennomsnittlig gass kjørelengde forbedring på 5% til 10% umiddelbart.

Hvis du ikke vil heller få en kalesjedekselet eller trenger full avdekket seng tilgang til enhver tid, kan du vurdere en air-flow bakluke. Dra reduseres utrolig, takket være en mesh eller louvered design som gjør at turbulente luft i din lastebil seng å skli rett gjennom porten.

Selv om studier viser gass kjørelengde forbedring ikke er så dramatiske som å legge en kalesjedekselet til turen, viser air flow tailgates en umiddelbar gass kjørelengde forbedring som overskrider usikre kjøring med lager bakluken ned.

Tire trykket effekter

Hvis du får verre gass kjørelengde enn vanlig, kan du sjekke lufttrykket i dekkene. Hvis dekkene er under oppblåst, kjøretøyet har til å fungere som mye vanskeligere å spinne dem. Friksjon forårsaket av disse pløsete dekk kunne suge gass kjørelengde med 2mpg eller mer. For ikke for å nevne slitebane den tidlig slitasje som vil koste deg alvorlige kontanter nedover veien.

Sjekk din press med en digital tire måling for best mulig nøyaktighet. Den anbefalte trykket for dekkene er vanligvis gitt på en etikett på innsiden døren din godt. Hvis de er lav, fylle dem opp på de fleste noen hjørne-servicesenter og sjekke trykket igjen med digital tire måling. Undertrykk kan få kontanter-svelging konsekvenser, men dekkene er like ille for lommeboken.

Skjerpe ferdighetene dine butikk

Den generelle tilstanden til bilen bidrar sterkt til gass kjørelengde vil du se gjennom hele livet. Følg den regelmessig vedlikeholdsplan for oljeskift, melodi-ups og inspeksjoner. Ikke holde trygg kjøring av bilen, hvis noe er åpenlyst skrudd opp! Få problemet løst, og det er mindre sannsynlig å avløpsrenne din gass tank.