Biler og lastebiler bygget før ca 1935 kom på wire snakket hjul med metall kapitéler installert for å forsegle huben hjulet på akslingen. Disse tidlig "HUBcaps" var mindre enn 3 "i diameter, laget av tunge måle Forkrommet stål hamret på huben av hjulet. Deres viktigste funksjon var å holde av smuss ut av mutter aksel og hjul kulelagerne.
I 1930-årene, biler overført fra bare modusene for transport til utsagn om statusen og stil. Hubcaps ble mer dekorative enn funksjonell. "Hunden parabolen"-stil ble født, chrome halvkuler 9 inches i diameter, dekker det lug vanskelige problemer og midten av hjulet. Omtrent samme tid, avansert wheel-teknologi og snakket hjul ble erstattet av hjul dannet fra stemplet stål.
I ' 40s, Cadillac bly pakken i å legge glitrende chrome ved acre: bumpere, rister, trimme linjer, vindusrammer, panseret pyntegjenstander, panseret vents, lykter, kjører boards, osv. Øke størrelsen på krom-hubcaps lagt reflekterende overflaten.
Ved ' 50s, hubcap diametere økt til et punkt de dekket hele stål hjulet med chrome. Mange av denne perioden var flatt runder ser ut som chrome laget, med lite design differensiering. Det var på denne tiden begrepet 'hjulet dekke hjulet trådte i bruk.
Over de siste 50 årene, har vilkårene 'hubcaps' og 'hjulet dekker' blitt synonymt som lett, full-diameter dekorative coverings av standard-tommers felger.
Ett av kjennetegnene av moderne hubcaps er deres interchangeability. Nesten alle hubcap av det korrekte størrelsen passer alle standard stål hjul som vil ta en «Hubcap». Dette betyr at hvis du endrer stiler er veldig enkelt. Vi er ikke begrenset til disse stilene som er designet av våre bestemt auto-produsenten.
Hvis du ønsker å lese denne artikkelen med bilder av klassiske biler som illustrerer eksemplene, kan du gå til http://www.autoamenity.com/FAQ/Hubcap-Wheelcover.htm
No comments:
Post a Comment