Alle 2005 EX elementer vil funksjonen anti-lock bremser og foran Sidekollisjonsputer som standardutstyr. EX modeller vil også dra nytte av MP3 og Windows Media(TM) Audio (WMA) avspilling evne, i tillegg til standard XM(R) Satellite Radio.
Hondas 2,4-liters i-VTEC, 4-sylinder motor med 160 hk og 161 lb-ft av dreiemoment er kombinert til en 4-speed automatic eller en 5-speed manuell overføring og gir god akselerasjon samtidig opprettholde drivstofføkonomi i på lav til midten av-tjueårene. I-VTEC-systemet (bokstaven "i" står for "intelligent") kombinerer Hondas patenterte VTEC system med variabel Timing kontroll (VTC) til å forbedre lav rpm dreiemoment mens utvide høy rpm hestekrefter. Hondas sanntid 4WD(TM) system er tilgjengelig på alle modeller og 16-tommers hjul er standard. Dens kabinettet en tå kontroll Link MacPherson spankulere foran suspensjon og en kompakt dobbelt-wishbone suspensjon på baksiden
2005 Honda Element kommer i to trim nivåer, LX og EX. LX ($17,450) leveres med air condition med mikron filtrering, vindushevere, strøm døren låses, makt speil, cruise-kontroll, en justerbar rattakslingen og en fire-høyttaler AM/FM/CD stereo. (Grunnmodell i DX er forkastet for 2005.)
EX legger til side-effekt kollisjonsputer og kollisjonsputer bremser (ABS); aluminium hjul; ekstern keyless oppføring; en passasjer side armrest; og en syv-høyttaler, 270-watts AM/FM/CD audio-system med XM satellittradio evne pluss en AUX-inngang for MP3-, WMA- eller andre digitale medier. Blå kledning og trim aksent sølv EX-modeller, mens rødt og Magnesium EX models funksjonen svart trim.
Honda Element gir den mest allsidige pakken for alle kjøretøy i sin prisklasse. Det har en flat på harde gulv som en pickup, en bakre område som en SUV, drivstofføkonomi og maneuverability ligner på en bil, siden lasten dører og tilgjengelige 4-hjul-stasjonen.
Elementet tjent en femstjerners rangering for både driveren og foran sete passasjer i føderale (NHTSA) frontpartiet crash-test. 2005 EX-modeller inkluderer ABS og foran sete side-effekt kollisjonsputer; sistnevnte utformet for å beskytte driveren og foran-passasjer torsos. / Hodekollisjonsputer gardin, utformet for hodet beskyttelse i en side-effekt eller rollover, er ikke tilgjengelige.
Med kraftige og drivstoff effektive motorer, nyskapende assistanse systemer, en rekke sikkerhetsfunksjoner, samt en overlegen standard utstyr, må den nye Honda Element i dag ikke mindre enn superior Honda erstatningsdeler når behovet oppstår.
Dette er hvor deler tog kommer inn. Å ha et stort utvalg av vel utformede Honda reservedeler, trimmingsdeler, ettermarkedet deler å velge mellom sin nettbutikk på http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/HONDA som er tilgjengelig 24 timer i behov døgnet å tjene mest krevende Honda auto-deler.
No comments:
Post a Comment